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Neubauten, Erweiterungen und Änderungen auf der Anlage
Am vergangenen Wochenende wurde eine E 44.5 bei der Einfahrt über die Steilrampe nach Katzenbach gesichtet. Der anhängende Zug war auf dem Weg von Freilassing nach Berchtesgarden und hat im kleinen Ort Katzenbach Fahrgäste mitgenommen.
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Da ist er also nun, der Jahreswagen 2021. Frisch ausgepackt und auf´s Abstellgleis gesetzt? Na ganz so schlimm ist es nicht, aber der Wagen nimmt nicht gerade eine Top Position unter den auch schon aufwändigeren
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Da hat sich doch jemand verfahren, oder? Zumindest wurde auf der Steilstrecke Katzenbach eine Märklin Vorserien E03-004 gesehen, die mit TEE Wagen aus der Märklin Produktion ab 1965 bespannt war. Die zugegeben, wegen der Länge
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Die schweizerische Ee 3/3 ist die zweite Fremdgängerin auf der Anlage Katzenbach und erfüllt zunächst nur einen Zweck – Test der zu bauenden Oberleitungstrassen. Nachdem ja erste Masten und Fahrdraht geliefert wurden, musste beim Händler
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Oberleitung aus dem 3D-Drucker? Kann das was sein? Schon seit langem bin ich auf der Suche nach einer preiswerten Alternative zur H0 Oberleitung von Märklin, Viessmann oder Sommerfeldt. Das alte Märklin System aus Blechbahnzeiten kam
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Auf der Drehscheibe im BW Katzenbach traf sich am Wochenende ein Neuzugang der Baureihe 74 mit der schon im Bestand befindlichen niederländischen Serie 59 Schwester. Die DB 74 854 entstammt dem überaus erfolgreichen Startset 29013
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Die Bahnverwaltung von Katzenbach hat kürzlich neues rollendes Material bestellt, welches nun zur Verfügung steht. Insgesamt stehen nun 6 weitere Güterwagen im Fuhrpark. Hinzu kommen noch zwei LKW. Beim gedeckten Güterwagen 4880 handelt es sich
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Es gibt zwar eine Besandungsanlage im Bereich des zweiständigen Faller Lokschuppens, jedoch liegt diese ungünstig um einen fließenden Ablauf der Lokbehandlung zu gewährleisten. Somit musste ein weiterer Besandungsturm in Nähe der Großbekohlung im BW gebaut
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Hinter dem Anbauteil des Betriebswerks klaffte bisher immer ein Lücke. Züge haben den Teil hinter der Platte einfach umfahren. Nun ist das Oberdorf ein wenig gewachsen. Züge fahren durch das neue Tunnelportal. Die Hauptstraße wurde
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Da es im BW immer noch eine ungenutzte Fläche gab, hat die Betriebsleitung beschlossen ein Freiladegleis zu bauen. Dies ist in „Eigenleistung“ aus Styrodur entstanden. Der Sockel wurde mit Faller Mauerplatten verkleidet. Ebenso die Betriebsfläche.
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