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Alles rund um den Bau einer Märklin Modellbahn in H0
Ein wahres Prachtstück hat den Weg nach Katzenbach gefunden. Der TEE VT 11.5 von Märklin in der Version von 2002. Gleich dazu kam noch die Ergänzungsgarnitur, die den Zug auf eine realistische Wagenreihung mit 5
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Immerhin hatte die Lokleitung ja einen 12 ständigen Lokschuppen errichten lassen um den dampfenden Maschinen ein Zuhause zu geben. Nun wird der Platz jedoch knapp. Jüngst kam eine BR 01.10 Einheitslokomotive der Deutschen Bundesbahn hinzu,
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Der Güterbahnhof Katzenbach hat 3 neue Wagen im Zulauf, die mit Werbung der 50er Jahre daherkommen. Damals nannte man das noch Reklame und hier geht es im Speziellen um Waschmittel der Fa. Henkel. Das Märklin
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Endlich läuft auch der Insider VT 92.5 in den Fuhrpark des BW Katzenbach ein. Zuvor wurden ein paar Aufnahmen beim Überqueren der Brücke über die Landstraße nach Neustadt von Dorffotograf Rudi Blitz geschossen. Der Versuchs
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Am vergangenen Wochenende wurde eine E 44.5 bei der Einfahrt über die Steilrampe nach Katzenbach gesichtet. Der anhängende Zug war auf dem Weg von Freilassing nach Berchtesgarden und hat im kleinen Ort Katzenbach Fahrgäste mitgenommen.
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Da ist er also nun, der Jahreswagen 2021. Frisch ausgepackt und auf´s Abstellgleis gesetzt? Na ganz so schlimm ist es nicht, aber der Wagen nimmt nicht gerade eine Top Position unter den auch schon aufwändigeren
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Da hat sich doch jemand verfahren, oder? Zumindest wurde auf der Steilstrecke Katzenbach eine Märklin Vorserien E03-004 gesehen, die mit TEE Wagen aus der Märklin Produktion ab 1965 bespannt war. Die zugegeben, wegen der Länge
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Am rechten Anlagenrand musste das Schweizer Gebirgshaus einem Faller Bauernhof weichen. Zudem wurde eine Zufahrt zum Hof geschaffen, denn Bauer Horst kann ja mit seinem alten Traktor immer noch nicht fliegen. Vorbei an einem Holz-Lagerschuppen
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Es sind die Tage, die einfach nicht heller werden wollen. Das Tageslicht taucht alles in ein einziges Grau in Grau und die Füße mag man auch nicht wirklich vor die Tür setzen, weil es regnet.
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Die schweizerische Ee 3/3 ist die zweite Fremdgängerin auf der Anlage Katzenbach und erfüllt zunächst nur einen Zweck – Test der zu bauenden Oberleitungstrassen. Nachdem ja erste Masten und Fahrdraht geliefert wurden, musste beim Händler
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